全球氫燃料電池汽車產業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，氫能已成為國家新能源發(fā)展的戰(zhàn)略產業(yè)。9月8日，2020年中國國際服務貿易交易會北京市氫能產業(yè)政策和項目發(fā)布會舉行。會上，北京市經(jīng)濟和信息化局發(fā)布了《北京市氫燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2020-2025年)》（簡稱：《規(guī)劃》），同時，大興國際氫能示范區(qū)也在會上揭牌。

《規(guī)劃》分為兩個階段目標：2023年前，培育3-5家具有國際影響力的氫燃料電池汽車產業(yè)鏈龍頭企業(yè)，力爭推廣氫燃料電池汽車3000輛，氫燃料電池汽車全產業(yè)鏈累計產值突破85億元；2025年前，培育5-10家具有國際影響力的氫燃料電池汽車產業(yè)鏈龍頭企業(yè)，力爭實現(xiàn)氫燃料電池汽車累計推廣量突破1萬輛，氫燃料電池汽車全產業(yè)鏈累計產值突破240億元。

按照《規(guī)劃》，北京氫燃料電池汽車產業(yè)將采用“一環(huán)一軸兩區(qū)多點”的空間布局。其中，“一環(huán)”指立足京津冀協(xié)同，發(fā)揮房山區(qū)、天津和河北張家口區(qū)域的資源優(yōu)勢，形成多渠道、一體化環(huán)北京供應鏈；“一軸”將依托海淀區(qū)和北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)的科技成果轉化能力，構建全國領先的氫燃料汽車產業(yè)核心技術創(chuàng)新標準；“兩區(qū)和多點”是指在延慶和昌平作為北部重點示范區(qū)、大興為南部重點示范區(qū)的基礎上，逐步拓寬全市范圍內氫燃料電池汽車的推廣運行區(qū)域，帶動跨區(qū)域的物流、長途客運等重點發(fā)展領域潛力的釋放，形成多點覆蓋，經(jīng)濟區(qū)域聯(lián)動的發(fā)展態(tài)勢。

大興國際氫能示范區(qū)在會上揭牌。大興作為北京南部制造業(yè)的重要承載區(qū)，立足“三區(qū)一門戶”功能定位，目標建設具備國際標準的氫能示范區(qū)。嘉清新能源、明天氫能等一批具有核心技術的企業(yè)在此落戶，清華工研院、水木博展、海珀爾等具有氫能產業(yè)資源的科研機構、龍頭企業(yè)入?yún)^(qū)發(fā)展，基本形成氫能產業(yè)發(fā)展生態(tài)。目前，示范區(qū)已建立首期規(guī)模20億的氫能產業(yè)基金。

活動現(xiàn)場還有多個項目同步簽約落地，其中包括：大興區(qū)政府與北京億華通科技股份有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在大興國際氫能示范區(qū)建設氫燃料電池發(fā)動機動力系統(tǒng)項目；北汽集團發(fā)布《北汽福田氫燃料電池商用車戰(zhàn)略》；北汽福田發(fā)布32T液氫重卡；北清智創(chuàng)(北京)新能源汽車科技有限公司成立，組建北京市氫能與燃料電池汽車的產業(yè)聯(lián)合體；中石油、北汽福田70兆帕加氫站項目，北汽福田、中石化、輕程物聯(lián)合作項目簽約等。

編輯點評：

氫能是有效促進交通工業(yè)等領域與能源環(huán)境協(xié)調發(fā)展的戰(zhàn)略舉措，氫燃料電池汽車已經(jīng)成為全球能源轉型和汽車動力轉型的重要方向，而政策恰恰是影響整個產業(yè)鏈發(fā)展的最重要因素。據(jù)統(tǒng)計，從2015年到2019年，我國氫能源汽車銷量已經(jīng)從10輛發(fā)展到2700余輛，取得初步成果。繼電動車之后，氫動力汽車即將加速到來，你會考慮買嗎？

來源：汽車之家