據(jù)外媒報道，豐田汽車和殼牌兩家公司聯(lián)手在加州建立氫燃料加氣站。當初豐田計劃生產(chǎn)Mirai燃料電池車，這是對氫能源市場的一場豪賭。公司仍致力于推動Mirai在市場中的推廣，為其在加州建立了氫燃料加氣站。公司不僅與加州政府合作，而加州能源委員會（California?Energy Commission）正考慮投入資金，幫助豐田及其合作伙伴建立氫燃料加氣站。具體情況我們一起來了解一下。

殼牌公司與豐田汽車聯(lián)手建立氫燃料對抗特斯拉

盡管殼牌與豐田的合作看似有點奇怪，因為豐田Mirai車型所用的氫燃料，是汽油等石油類產(chǎn)品的替代品。而石油類產(chǎn)品恰巧是殼牌的主營業(yè)務。不過，其合作行為也很好理解，因為石油行業(yè)也在賭。

殼牌和道達爾（Total）均與林德集團（Linde）、法國液化空氣集團（Air Liquide）及多家汽車制造商（含豐田在內(nèi)）開展合作。不僅如此，氫能源是殼牌公司與豐田汽車聯(lián)手對抗特斯拉的一張牌，兩家公司擁有共同的對手。

燃料補給基礎(chǔ)設施的短缺給燃料電池車推廣帶來一大難題

豐田高管Katsuhiko Hirose向美國汽車新聞透露：“敵人的敵人就是朋友?！庇砂Ｂ　ゑR斯克執(zhí)掌的特斯拉對豐田和殼牌而言，都是極具威脅的。何況馬斯克還曾出言嘲諷，不看好氫能源領(lǐng)域。為此，兩家公司決定投入資金，尋找石油的替代品，有力地進行回擊。盡管燃料電池車的里程數(shù)比純電動車高，但燃料補給基礎(chǔ)設施的短缺卻成為燃料電池車推廣的一大難題。

本文對莫名違和！豐田和殼牌聯(lián)手建立氫燃料加氣站的內(nèi)容介紹就到這里了，此外，兩家公司共同斥資1140萬美元，在加州境內(nèi)的七家零售店附近安裝了氫燃料加氣設備。加州政府計劃在2024年前建立100個氫燃料站，目前已建好了25個氫燃料加氣站。加州能源委員會也考慮投入1640萬美元，推動其氫燃料站規(guī)劃的實施。

來源：太平洋汽車網(wǎng)