氫能技術(shù)
中國氫能汽車網(wǎng)訊 據(jù)外媒報道，瑞典公司Zemission研發(fā)出一款零排放的催化燃燒器，用于給電動汽車和混合動力汽車加熱。該設備可通過增加插電式電動汽車的續(xù)航里程來提高電動汽車（EV）普及率。
內(nèi)燃機的廢熱通常用于給乘客取暖，但是在電動汽車和插電式混合動力汽車（（PHEV））中，要不沒有廢熱要不廢熱不足，從而導致了輔助駕駛艙加熱器需求大增。研究發(fā)現(xiàn)，在零下7攝氏度的寒冷氣候下，電動汽車電池將會使續(xù)航里程減少高達60%。
到2020年，混合電動汽車的產(chǎn)量將達3百萬輛，到2025年，預計將達9百萬至1千萬輛。因此，電動汽車和插電式電動汽車銷量的增長促進了人們對燃油或電動輔助加熱器需求的增長。但是，目前可用的燃油輔助加熱器的排放水平與目前的法規(guī)不符；而電動輔助加熱器又會消耗電池電量，減少車輛續(xù)航里程。
歐盟（EU）資助的2020愿景z-BURN計劃通過幫助促進瑞典公司Zemission生產(chǎn)的新型加熱器，解決了該問題。該加熱器使用催化燃燒法，實現(xiàn)清潔、無火焰燃燒。該設備的終端客戶包括插電式混合電動車車主，有助于提升電動車續(xù)航里程，而且可以允許電池組減小體積。
來源：余秋云 蓋世汽車