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氫能技術(shù)

實現(xiàn)燃料電池批量生產(chǎn)的方法

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2014-9-17     瀏覽次數(shù):    
? ? 據(jù)http://fuelcellsworks.com/報道:燃料電池(FC)運行過程安靜平穩(wěn)可靠,污染低,被認(rèn)為是理想的能量轉(zhuǎn)換設(shè)備。目前,F(xiàn)C的研究主要集中在降低系統(tǒng)成本,提高效率,而忽略了通過大規(guī)模生產(chǎn)來解決實際問題,如果能實現(xiàn)大規(guī)模制造,其生產(chǎn)成本將會大大降低。
實現(xiàn)FC的大規(guī)模生產(chǎn)主要有以下幾點:
? ? 簡化和標(biāo)準(zhǔn)化
? ? 根據(jù)2011年經(jīng)濟學(xué)家情報社的研究發(fā)現(xiàn),石油和天然氣行業(yè)通過組件標(biāo)準(zhǔn)化,優(yōu)化項目管理技術(shù),使成本降低15-30%,效率提高15-40%。因此借鑒其他行業(yè)經(jīng)驗,通過簡化或標(biāo)準(zhǔn)化燃料電池及組件,可實現(xiàn)批量化生產(chǎn)。
? ? 重點關(guān)注
? ? PEMFC制造簡化及大規(guī)模生產(chǎn)重點在于雙極板和電極的標(biāo)準(zhǔn)化。通過批量生產(chǎn)可以提高電解質(zhì)膜和電極組件產(chǎn)量,采用激光切割技術(shù)可以制造新型墊片密封元件。BAC2公司采用新型導(dǎo)電聚合物替代石墨或金屬板制造雙極板,解決了石墨易碎,研磨或蝕刻流場費用高昂的難題。
? ? 企業(yè)聯(lián)合
? ? 為了實現(xiàn)2020年P(guān)EMFC和內(nèi)燃機價格相當(dāng)?shù)哪繕?biāo),燃料電池制造商和開發(fā)人員需通過簡化設(shè)計,調(diào)整研發(fā)組件和系統(tǒng)等方法實現(xiàn)FC的批量生產(chǎn)。為此,眾多汽車制造商,如豐田/寶馬和戴姆勒/福特/雷諾-日產(chǎn),宣布共同開發(fā)燃料電池技術(shù)。
? ? ?各國政府需在各方協(xié)作中發(fā)揮關(guān)鍵作用,如加州的氫能高速公路項目、歐盟資助的燃料電池-氫聯(lián)合執(zhí)行體(FCH JU)和英國H2Mobility項目都體現(xiàn)了政府的重要性。英國H2Mobility最近提出,如果能出資6.36億美元建立一個加氫站網(wǎng)絡(luò),到2030年FCEVs每年的銷售量可達到30萬輛。政府需推出一個規(guī)劃圖,對消費者宣傳FC的性能、安全性和環(huán)保性,樹立消費者對FCV的信心。
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