“氫能產(chǎn)業(yè)涉及建廠房、買設(shè)備儀器、開展技術(shù)研發(fā)、建設(shè)加氫站等等，需要科學(xué)全面地分析全產(chǎn)業(yè)、全生命周期的效益，而不能只是簡單關(guān)注到某年形成了多少億元新增產(chǎn)值。”10月19日，在2020聯(lián)合國開發(fā)計劃署氫能產(chǎn)業(yè)大會上，中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心常務(wù)副理事長張曉強(qiáng)提出了未來推動氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展應(yīng)關(guān)注的4個問題，其中之一是在研究氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展時，必須重視投入產(chǎn)出效益。

中國將爭取在2060年前實現(xiàn)碳中和。為實現(xiàn)這一目標(biāo)，中國要大幅降低對化石能源的依賴，提升可再生能源等低碳能源在終端能源消費中的占比。

氫能作為清潔無碳能源，將成為能源體系的重要部分，中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱度不減。2020年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展計劃的主要任務(wù)中明確提出制定國家氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。今年9月，財政部等五部門發(fā)布《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》，擬用4年時間通過“以獎代補(bǔ)”的方式支持城市群開展燃料電池汽車關(guān)鍵核心技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

“產(chǎn)業(yè)層面，中國累計推廣氫燃料電池汽車超過7000輛，建成加氫站70余座。大功率氫能燃料電池技術(shù)取得突破，相關(guān)產(chǎn)品相繼步入產(chǎn)業(yè)化階段。以上海、佛山為代表的主要城市正在探索氫能利用的商業(yè)化路徑，并取得一定成效?！?/span>

張曉強(qiáng)認(rèn)為，未來推動氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展還應(yīng)該關(guān)注4個問題。一是應(yīng)考慮及時出臺氫能發(fā)展的頂層設(shè)計，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造好的制度環(huán)境。

二是應(yīng)發(fā)揮關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)的新型舉國體制優(yōu)勢，通過產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、創(chuàng)新平臺等形式，組織產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)聯(lián)合攻關(guān)，突破核心技術(shù)瓶頸，提高創(chuàng)新效率。避免分散研發(fā)造成寶貴科技研發(fā)資源的浪費。

三是應(yīng)秉持綠色發(fā)展方向，引導(dǎo)氫能多元應(yīng)用。要因地制宜，鼓勵具備風(fēng)光水等清潔能源制氫資源優(yōu)勢及經(jīng)濟(jì)性的地區(qū)優(yōu)先發(fā)展制氫產(chǎn)業(yè)。在發(fā)展燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的同時，也要鼓勵多元化示范應(yīng)用，包括分布式發(fā)電、氫儲能、應(yīng)急電源等。

四是在研究氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展時，必須重視投入產(chǎn)出效益。當(dāng)前已出現(xiàn)無序競爭、重復(fù)建設(shè)、趕熱潮投資搶“萬億元盛宴”的苗頭。

“氫能產(chǎn)業(yè)涉及建廠房、買設(shè)備儀器、開展技術(shù)研發(fā)、建設(shè)加氫站等等，需要科學(xué)全面地分析全產(chǎn)業(yè)、全生命周期的效益，而不能只是簡單關(guān)注到某年形成了多少億元新增產(chǎn)值?！睆垥詮?qiáng)表示。

來源：澎湃新聞