國(guó)際動(dòng)態(tài)
韓國(guó)現(xiàn)代尾浦船廠開發(fā)的2萬方液化氫運(yùn)輸船設(shè)計(jì)方案獲得韓國(guó)船級(jí)社KR認(rèn)證。該船廠決定計(jì)劃將這種新船型進(jìn)行商業(yè)推廣。
現(xiàn)代尾浦船廠母公司韓國(guó)造船及海洋工程公司引用韓國(guó)氫能源委員會(huì)的一份報(bào)告稱：“全球氫氣市場(chǎng)預(yù)計(jì)將在2050年之前增長(zhǎng)2.5萬億美元，占全球能源總需求的18%。”
盡管近年來人們對(duì)氫燃料發(fā)展?jié)摿Υ嬖谥T多幻想，但實(shí)際上氫氣運(yùn)輸船設(shè)計(jì)相對(duì)比較薄弱。
去年12月，日本川崎重工推出了全球第一艘液化氫運(yùn)輸船，并進(jìn)行了大肆宣揚(yáng)。
現(xiàn)代尾浦船廠素有現(xiàn)代重工新燃料開發(fā)孵化器之稱。今年現(xiàn)代尾浦船廠一直致力于氨動(dòng)力船舶以及燃料電池的開發(fā)。
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來源：網(wǎng)易
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