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國內(nèi)資訊

放眼全國,天然氣管道摻氫處于蹣跚起步階段

文字:[大][中][小] 手機(jī)頁面二維碼 2020-12-10     瀏覽次數(shù):    
近日,國家電投中央研究院參與的“天然氣摻氫關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用示范”項(xiàng)目在張家口市召開啟動(dòng)會(huì),該項(xiàng)目所產(chǎn)氫氣經(jīng)純化后分三路向外輸送,其中一路將與張家口市政燃?xì)夤芫W(wǎng)摻混,應(yīng)用于民用灶具及HCNG汽車。

據(jù)悉,該項(xiàng)目預(yù)計(jì)每年可向張家口市區(qū)輸送氫氣440萬立方米,使天然氣用量每年減少158萬立方米,碳排放每年減少3200噸。

然而,放眼全國,天然氣摻氫仍處于蹣跚起步階段,面臨著種種制約因素。

01改造成本高

根據(jù)《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》的數(shù)據(jù),美國已有2500公里的輸氫管道,歐洲已有1569公里的輸氫管道,全球范圍內(nèi)輸氫管道總計(jì)約為4500公里。相比之下,我國僅有100公里輸氫管道。

氫能行業(yè)觀察人士張松認(rèn)為,其主要制約因素是管道輸氫基礎(chǔ)建設(shè)投資高、管道復(fù)合材料依賴進(jìn)口、應(yīng)用場(chǎng)景不足等。

一位專家指出,目前,終端用戶燃具多是以天然氣和液化石油氣為基礎(chǔ)而設(shè)計(jì),若直接將摻氫天然氣作為燃料供應(yīng),終端燃具需要改造。另外,天然氣管道輸氫僅適用于城市管網(wǎng),很難將其應(yīng)用到長途運(yùn)輸?shù)母删€管網(wǎng)中,“天然氣管道是一個(gè)復(fù)雜的大網(wǎng),涉及上下游,如果為了長距離運(yùn)氫而做出改造,成本更是巨大?!?/span>

02實(shí)現(xiàn)盈利難

業(yè)內(nèi)專家告訴記者,除了改造成本高外,就連最為基本的經(jīng)濟(jì)賬,也很難算過來。

一位任職于新能源企業(yè)的業(yè)內(nèi)人士告訴記者,每標(biāo)方氫氣的價(jià)格遠(yuǎn)比天然氣的價(jià)格高,但是熱值只有天然氣的1/3,如果天然氣管道摻氫,在終端提供同一熱值,氫氣的價(jià)格應(yīng)該是天然氣價(jià)格1/3?!耙簿褪钦f,目前天然氣門站價(jià)格在1.8元左右,按照1/3價(jià)格計(jì)算,氫氣的價(jià)格就應(yīng)該是0.6元,但這個(gè)價(jià)格甚至低于制氫的成本。減少天然氣的運(yùn)輸量,花更多的錢購買昂貴的氫氣而產(chǎn)生更低的熱值,這讓企業(yè)很難看到管道輸氫的經(jīng)濟(jì)性?!?/span>

張松同樣認(rèn)為,最不可忽視的就是經(jīng)濟(jì)性?!爱?dāng)前,輸氫管道改造建設(shè)投資花費(fèi)巨大,同時(shí)維護(hù)難度系數(shù)高,所以,除了傳統(tǒng)石化巨頭有實(shí)力長期投資外,民營企業(yè)只好望洋興嘆,這就阻擋了部分燃?xì)馄髽I(yè)投資改造的熱情?!?/span>

西安交通大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院教授劉銀河指出,除了經(jīng)濟(jì)性問題外,天然氣管道輸氫標(biāo)準(zhǔn)體系也尚未建立,而標(biāo)準(zhǔn)涉及面非常廣,包括管道建設(shè)改造設(shè)計(jì)和施工、管道的安全規(guī)范以及行業(yè)檢測(cè)。這會(huì)導(dǎo)致企業(yè)在管道改造時(shí)沒有標(biāo)準(zhǔn)參照。

03仍需機(jī)制引導(dǎo)

根據(jù)我國規(guī)劃,到2030年,當(dāng)加氫站數(shù)量達(dá)到1000座,燃料電池車輛保有量達(dá)到100萬輛以上的時(shí)候,氫氣的需求量將會(huì)大大增加。這時(shí),天然氣管道輸氫優(yōu)勢(shì)可以通過規(guī)?;@現(xiàn)出來,其經(jīng)濟(jì)性也會(huì)相應(yīng)得到提升。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,把經(jīng)濟(jì)性問題解決好,讓企業(yè)有動(dòng)力去做,其他問題才會(huì)迎刃而解。

“建立一定的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制,例如開展碳交易,將碳稅的價(jià)格提升起來,利用氫氣免交碳稅的優(yōu)勢(shì),提升氫氣的性價(jià)比?!睒I(yè)內(nèi)人士建議。

另外,還有專家指出,當(dāng)前天然氣管道的建設(shè)成本比輸氫管道的建設(shè)成本低很多,可以將部分用于輸氫管道建設(shè)的資金作為補(bǔ)貼資金,鼓勵(lì)企業(yè)利用現(xiàn)有的天然氣管道輸氫,以提升企業(yè)的參與度。

劉銀河認(rèn)為,想要提升天然氣管道輸氫的經(jīng)濟(jì)性,還可以從終端加氫站入手?!澳壳胺鹕郊託湔練錃鈨r(jià)格為80元/公斤,如果在加氫站中建設(shè)一個(gè)小型的氫氣轉(zhuǎn)換裝置,一方面將天然氣管道運(yùn)輸過來的氫氣進(jìn)行分離,另一方面將天然氣進(jìn)一步轉(zhuǎn)化制成氫氣,如此算下來,就可減少短途輸氫的成本,讓天然氣管道輸氫更具備投資吸引力?!?/span>

來源:中國能源報(bào)  記者韓逸飛

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