近日，福州市工業(yè)和信息化局等8部門聯(lián)合印發(fā)《福州市促進氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持辦法》，（以下簡稱“辦法”）。

圖1 《福州市促進氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持辦法》通知

該辦法指出，對于日加氫能力達到500kg/d的35Mpa加氫站，按加氫站設(shè)備投入金額的30%補助，最高不超過300萬元；對于加氫能力達到500kg/d的70Mpa加氫站或者1000kg/d的35Mpa，按加氫站設(shè)備投入金額的30%補助，最高不超過500萬元。

而在氫氣補貼方面，2020-2021年度銷售價格40元/kg及以下，補貼20元/kg；2022年度銷售價格35元/kg及以下，補貼14元/kg；2023年度銷售價格30元/kg及以下，補貼9元/kg；

福州高起點建設(shè)氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)

2019年6月，福州市正式印發(fā)了《關(guān)于加快福州市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的工作意見》，將發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)列為“三大重點任務(wù)”。福州市對于氫能產(chǎn)業(yè)的建設(shè)不可謂不重視。同時，市政府正加快制定相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，如《福州市加氫站建設(shè)審批及管理暫行辦法（征求意稿）》、《福州市氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持政策（征求意見稿）》；除此之外，相關(guān)部門正加速和優(yōu)化加氫站規(guī)劃布局，擬在長樂區(qū)開通1條氫能公交線路，開展示范運營。

2020年6月，福州市人民政府發(fā)布《福州市推進新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案（2020-2022年）》，該行動方案指出，在氫能源領(lǐng)域，由市發(fā)改委、市工信局，福州供電公司共同負責(zé)推進氫能“制、運、儲、用、管”設(shè)施智能化升級，培育氫能燃料電池、加氫站、氫能源汽車等產(chǎn)業(yè)鏈。

2020年7月，福州市委辦公廳、市政府辦公廳正式對外印發(fā)《關(guān)于打造國內(nèi)一流樞紐機場等16個重大項目行動方案》的通知。通知中明確指出，其中在氫能產(chǎn)業(yè)，目標是要打造國家級氫能產(chǎn)業(yè)示范基地；力爭到2025年，建成一個集制氫、儲氫、加氫、氫能裝備為一體的國家級氫能產(chǎn)業(yè)示范基地。

2021年1月，福州市委十一屆十二次全會上，福州市政協(xié)經(jīng)濟建設(shè)委員會圍繞新能源發(fā)展提出建議，一方面要支持氫能源重點龍頭企業(yè)通過擴能改造、項目開發(fā)、兼并重組等方式延伸產(chǎn)業(yè)鏈，另一方面要鼓勵本地企業(yè)轉(zhuǎn)型為氫能產(chǎn)業(yè)配套企業(yè)，引進一批相關(guān)方面的優(yōu)質(zhì)項目，形成圍繞氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)集群，促進福州能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

2021年1月12日，福州市工業(yè)和信息化局等8部門聯(lián)合印發(fā)《福州市促進氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持辦法》，該辦法指出，對于日加氫能力達到500kg/d的35Mpa加氫站，按加氫站設(shè)備投入金額的30%補助，最高不超過300萬元；對于加氫能力達到500kg/d的70Mpa加氫站或者1000kg/d的35Mpa，按加氫站設(shè)備投入金額的30%補助，最高不超過500萬元。

福州市氫能源產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)條件優(yōu)越

除了高起點的政策規(guī)劃，福州市還擁有良好的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ):

（一）氫源豐富

福州市具備多個氫源供應(yīng)渠道，一是擁有良好的化工基礎(chǔ)，可以依托福能集團、中景石化、緣泰石油等企業(yè)生產(chǎn)低成本的化工副產(chǎn)氫，其中僅中景石化就年副產(chǎn)氫8萬噸，或是依托福州法液空項目進行煤制氫；二是風(fēng)電、核電資源豐富，可以利用棄風(fēng)棄電和核電谷電開展電解制氫業(yè)務(wù)。

（二）燃料電池技術(shù)儲備豐富

空壓機和電堆是燃料電池系統(tǒng)的兩大核心部件，雪人股份這兩大核心部件方面具備一定技術(shù)優(yōu)勢。在空壓機方面，雪人股份全資控股了瑞典Opcon和意大利Refcom公司，并參股世界著名葉輪機械專業(yè)服務(wù)企業(yè)美國CN公司，間接掌握了空壓機、氫氣循環(huán)泵等核心技術(shù)。在電堆方面，雪人股份擁有加拿大水吉能公司17.6%的股權(quán)。2020年5月，雪人和廈門金龍聯(lián)合開發(fā)的燃料電池客車進入工信部第320批道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄。2020年11月，雪人股份與豐田將在氫燃料電池動力系統(tǒng)領(lǐng)域展開合作。

（三）氫能基礎(chǔ)研究有依托

福州市氫能基礎(chǔ)研究活躍，產(chǎn)學(xué)研聯(lián)系緊密，包括福州大學(xué)、中科院海西研究院（中科院物構(gòu)所）的多個研究團隊致力于氫能的基礎(chǔ)理論研究及應(yīng)用基礎(chǔ)研究。其中，福州大學(xué)化肥催化劑國家工程研究中心圍繞氨的節(jié)能降耗及高值利用、工業(yè)催化制氫等領(lǐng)域的催化材料、催化劑及其成套技術(shù)開展研發(fā)與攻關(guān)；中科院福建物構(gòu)所結(jié)構(gòu)化學(xué)國家重點實驗室王瑞虎團隊以發(fā)展高性能Mo（鉬）基析氫電催化劑為目標開展研究；謝奎研究員課題組首次利用固體氧化物電解池實現(xiàn)了將溫室氣體甲烷/二氧化碳通過電化學(xué)重整的方式合成氫氣，相關(guān)研究結(jié)果發(fā)表在《Science》子刊。

（四）整車市場潛力大

福州市擁有東南（福建）汽車、福建奔馳、新福達汽車等整車企業(yè)，在整車生產(chǎn)研發(fā)上擁有一定基礎(chǔ)。福州市擁有1萬輛公交車、3000輛環(huán)衛(wèi)車、2萬輛物流車，同時福州碼頭眾多、工業(yè)密集，擁有大量的工程車輛。商用車是氫燃料電池汽車的重點發(fā)展方向，福州市氫能汽車替代的空間巨大。

積極招商引資，構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)集群

盡管已經(jīng)擁有一定的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，但福州在氫能產(chǎn)業(yè)鏈布局上仍有所欠缺。目前福州正主動對接氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)項目，打通氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)集群。近日，中國氫能聯(lián)盟的十幾家成員企業(yè)在福州開展了為期兩天的“與氫同行”調(diào)研活動，尋求潛在項目合作機會。福州市還積極爭取與清華大學(xué)、西安交通大學(xué)探索共建研究中心、技術(shù)轉(zhuǎn)化中心，推動建設(shè)福州氫能源特色產(chǎn)業(yè)。

綜上所述，氫云鏈認為福州市擁有良好的氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)與市場潛能，擁有雪人股份、法液空等氫能領(lǐng)域知名企業(yè)，而且從政策規(guī)劃上也看出福州政府對發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的信心。福州市氫能產(chǎn)業(yè)能否快速發(fā)展，后來居上，讓我們拭目以待。

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來源：氫云鏈