近日，為滿足氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及其輔助系統(tǒng)日益發(fā)展的技術(shù)需求，長(zhǎng)城汽車宣布，氫能檢測(cè)150kW燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試對(duì)外開放。

　　據(jù)悉，該實(shí)驗(yàn)室新增150kW燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試能力，被測(cè)件最大功率為150kW，雙向回饋式電子負(fù)載功率為150kW，電壓為50-800VDC；電流（雙向）為0-1000A，滿足測(cè)試項(xiàng)目如下：

　　1）低溫存儲(chǔ)試驗(yàn)，滿足GB/T 33979-2017的8.4要求

　　2）低溫啟動(dòng)及運(yùn)行試驗(yàn)，滿足GB/T 24554-2009的8.4要求

　　3）起動(dòng)特性試驗(yàn)（冷、熱態(tài)），滿足GB/T 24554-2009的7.3要求

　　4）額定功率試驗(yàn)，滿足GB/T 24554-2009的7.4要求

　　5）峰值功率試驗(yàn)，滿足GB/T 24554-2009的7.5要求

　　6）動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性試驗(yàn)，滿足GB/T 24554-2009的7.6要求

　　7）穩(wěn)態(tài)特性試驗(yàn)，滿足GB/T 24554-2009的7.7要求

　　8）緊急停機(jī)功能測(cè)試，滿足GB/T 24554-2009的7.8要求

　　9）燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)氣密性測(cè)試，滿足GB/T 24554-2009的7.9要求

　　10）絕緣電阻測(cè)試，滿足GB/T 24554-2009的7.10要求

　　11）乘用車用燃料電池發(fā)電系統(tǒng)測(cè)試方法，滿足GB/T 23645-2009

　　12）穩(wěn)定工況氫氣排放測(cè)試，滿足GB/T 34593-2017

　　13）循環(huán)工況下氫氣排放量測(cè)試，滿足GB/T 34593-20179

　　14）依據(jù)委托方要求的其他測(cè)試，如可靠性測(cè)試、系統(tǒng)標(biāo)定測(cè)試等。

　　長(zhǎng)城氫能試驗(yàn)室有10余名經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師，可獨(dú)立完成測(cè)試工作，且滿足24小時(shí)不間斷運(yùn)行，保證檢測(cè)質(zhì)量的同時(shí)，縮短研發(fā)周期，現(xiàn)正式對(duì)行業(yè)內(nèi)開放。

　　據(jù)氫能觀察了解，自2016年初長(zhǎng)城集團(tuán)將氫燃料電池開發(fā)列為集團(tuán)重點(diǎn)項(xiàng)目，就瞄準(zhǔn)氫燃料電池世界前沿關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，面向乘用車、商用車市場(chǎng)開展平臺(tái)化零部件設(shè)計(jì)， 累計(jì)投入超過(guò)16億。其中，氫能技術(shù)中心投產(chǎn)超過(guò)6億元，在嚴(yán)格遵循產(chǎn)品開發(fā)V流程的同時(shí)， 所有產(chǎn)品都?xì)v經(jīng)從材料級(jí)、模塊級(jí)、到零部件、系統(tǒng)級(jí)，再到整車級(jí)五大層級(jí)1000多項(xiàng)嚴(yán)格測(cè)試，從設(shè)計(jì)研發(fā)的源頭上打造產(chǎn)品超強(qiáng)可靠性。

　　此前2020年4月，長(zhǎng)城汽車保定氫能檢測(cè)分公司宣布完成某公司首款燃料電池乘用車動(dòng)力總成第I階段測(cè)試。測(cè)試內(nèi)容涵蓋車輛的上下電、充電、高壓安全、扭矩、加減速、能量管理、氫安全及氫氣消耗量等方面的測(cè)試驗(yàn)證。長(zhǎng)城汽車動(dòng)力總成試驗(yàn)室是長(zhǎng)城氫能檢測(cè)重點(diǎn)試驗(yàn)室之一，也是國(guó)內(nèi)極少數(shù)符合相關(guān)法規(guī)要求，且能夠滿足現(xiàn)行歐標(biāo)、美標(biāo)法規(guī)相關(guān)要求的標(biāo)準(zhǔn)化燃料電池整車測(cè)試試驗(yàn)室之一。

來(lái)源：氫能觀察