由西南交大與中車大同聯(lián)合研制的中國首臺氫燃料電池混合動力機車近日成功下線，標志著我國氫能軌道交通技術取得關鍵突破。而該氫燃料電池混合動力機車的關鍵零部件來自成都新都區(qū)。

我國首臺氫燃料電池混合動力機車設計時速每小時80公里，滿載氫氣可單機連續(xù)運行24.5小時，平直道最大牽引載重超過5000噸，在不用改變?nèi)魏舞F路基礎線路條件下，可在各類機務段、車輛段、編組站以及大型工廠、礦山、港口等場所執(zhí)行運轉(zhuǎn)、調(diào)車、救援等多用途任務。

運行整個機車的發(fā)動機僅僅只有不到2立方米。如此小的發(fā)動機能拉動整輛機車，得益于產(chǎn)自成都新都區(qū)的氫能源燃料電池的獨特優(yōu)勢。據(jù)四川榮創(chuàng)新能動力系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理陶詩涌介紹，該機車的核心動力包是由榮創(chuàng)新能提供。

“目前這個氫能源燃料電池整個反應過程是電化學催化反應，它的反應溫度65度，全程沒有燃燒，沒有噪聲，沒有污染?！碧赵娪勘硎?，和同類氫能源燃料電池相比，它的轉(zhuǎn)化效率達到60%。

榮創(chuàng)新能研發(fā)團隊由西南交通大學電氣工程學院陳維榮團隊以及國內(nèi)最早從事大功率燃料電池動力系統(tǒng)應用研究團隊國家軌道交通電氣化與自動化工程中心新能源技術與應用團隊構成，團隊成員作為發(fā)明人已獲授權60余項發(fā)明專利，若干項實用新型專利。截至目前，榮創(chuàng)新技術團隊保持著國內(nèi)燃料電池功率最大記錄。

（中國日報四川記者站）

來源：中國日報網(wǎng)