隨著汽車網(wǎng)聯(lián)化、智能化程度不斷提升，汽車數(shù)據(jù)安全的重要性日益凸顯。目前，歐美日等國(guó)已頒布一系列保障數(shù)據(jù)安全的法律法規(guī)、管理政策和行動(dòng)指南，逐步完善數(shù)據(jù)安全保護(hù)的法治環(huán)境。

我國(guó)也已將數(shù)據(jù)安全提升至國(guó)家戰(zhàn)略，2021年陸續(xù)出臺(tái)了《數(shù)據(jù)安全法》《個(gè)人信息保護(hù)法》《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）》《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見(jiàn)》《數(shù)據(jù)出境安全評(píng)估辦法》等多份管理文件，以促進(jìn)汽車數(shù)據(jù)依法合理、安全有效利用。但在實(shí)際施行過(guò)程中，仍然存在部分政策與技術(shù)需求不適用、用戶使用便利性不足、數(shù)據(jù)價(jià)值難以最大化等問(wèn)題，還需進(jìn)一步把握好汽車創(chuàng)新發(fā)展與數(shù)據(jù)安全之間的平衡，才能更好地推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)快速、有序發(fā)展。

在此背景下，如何處理汽車數(shù)據(jù)安全管理要求與技術(shù)進(jìn)步需求、用戶使用便利等方面的矛盾，如何促進(jìn)數(shù)據(jù)安全管理與行/企業(yè)汽車管理體系有效融合，如何在汽車數(shù)據(jù)確權(quán)尚未明確的情況下推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)發(fā)展，數(shù)據(jù)安全管理國(guó)外法長(zhǎng)臂管轄和國(guó)內(nèi)法域外適用對(duì)企業(yè)創(chuàng)新有何影響，均是當(dāng)前產(chǎn)業(yè)內(nèi)非常關(guān)心的話題。

基于此，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)、中國(guó)信息化百人會(huì)將于7月24日聯(lián)合舉辦“智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)管理如何平衡安全與創(chuàng)新”研討會(huì)暨百人會(huì)2022年度第19期高端研討會(huì)，定向邀請(qǐng)國(guó)家有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家、企業(yè)高層管理者，圍繞以下議題展開(kāi)討論：

1.智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全管理要求與技術(shù)進(jìn)步需求、用戶使用便利等方面的矛盾及建議；

2.促進(jìn)數(shù)據(jù)安全管理與行/企業(yè)汽車管理體系融合的挑戰(zhàn)及建議；

3.汽車數(shù)據(jù)確權(quán)尚未明確規(guī)范對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)發(fā)展影響；

4.數(shù)據(jù)安全管理的國(guó)外法長(zhǎng)臂管轄和國(guó)內(nèi)法域外適用對(duì)企業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)生影響及建議。