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國際動(dòng)態(tài)

“喝氫”的軌道車將于國慶亮相上海街頭

文字:[大][中][小] 手機(jī)頁面二維碼 2022-9-15     瀏覽次數(shù):    

繼去年6月首條數(shù)字軌道電車投運(yùn)后,今年國慶期間,國內(nèi)首條膠輪氫能源中運(yùn)量也有望在臨港啟動(dòng)運(yùn)營。據(jù)悉,數(shù)字軌道電車充電10分鐘能跑30公里;而氫能源中運(yùn)量公交10至15分鐘加滿氫氣,續(xù)航里程可達(dá)150公里,具備環(huán)保性能佳、續(xù)航里程長等優(yōu)勢(shì)。




隨著國家政策支持力度持續(xù)加強(qiáng),上海正開展我國燃料電池汽車技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化的先行示范。近年來,上海陸續(xù)新添氫燃料公交車,大力推進(jìn)交通綠色低碳發(fā)展。除了國內(nèi)首條膠輪氫能源中運(yùn)量以外,還有哪些氫燃料公交車?與純電動(dòng)公交車相比,氫燃料公交車有哪些優(yōu)勢(shì)?


上海近年來在嘉定、奉賢、臨港、金山陸續(xù)投放氫燃料電池公交車。


01

嘉定



2018年,6輛氫燃料電池公交車在嘉定114路正式投入營運(yùn),標(biāo)志著上海首條燃料電池公交線路正式上線,為燃料電池汽車的技術(shù)迭代、升級(jí)、運(yùn)營和維護(hù)積累了經(jīng)驗(yàn)。




今年,按照計(jì)劃,嘉定公交新一批氫能源公交車即將上線投入運(yùn)營。嘉定公交此次購置的氫能源公交車為全新一代智能網(wǎng)聯(lián)燃料電池低地板公交車,車內(nèi)配有360全景環(huán)視、駕駛員行為監(jiān)測(cè)、前碰預(yù)警、自動(dòng)緊急剎車、一級(jí)踏步、無障礙設(shè)施等。


02

奉賢



2019年,奉賢7路和奉賢27路公交線路增加兩款氫燃料電池公交車。這是奉賢區(qū)首批交付的燃料電池電動(dòng)車。




03

臨港



2021年10月17日,全部采用氫能源公交車的臨港7路、臨港7路B線正式投入運(yùn)營,標(biāo)志著臨港新片區(qū)首條氫能源公交線路開通。


2022年2月28日,臨港公交公司與臨港捷運(yùn)公司舉行線路劃轉(zhuǎn)交接儀式,劃轉(zhuǎn)16輛氫能源公交與相關(guān)線路經(jīng)營權(quán)。本次劃轉(zhuǎn)的16輛氫能源公交線路為臨港5路、6路、7路及環(huán)滴水湖觀光線。




04

金山



2022年7月13日起,首批5輛氫燃料公交車在石漕線上投入運(yùn)營,石漕線也成為金山區(qū)首條氫燃料公交示范線路。




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